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从生态布局，中新社北京9月29日电 (记者 陈溯)记者29日从中国气象局获悉，今年第20号台风“博罗依”于29日凌晨登陆越南，广西、云南等地有强降雨。 中央景象台29日6时发布台风蓝色预警。台风“博罗依”的核心已于29日1时30分先后在越南河静省内地登陆，登陆时中心左近最微风力有11级(30米/秒)，中心最低气压为980百帕。29日5时，“博罗依”的中心位于越南河静省境内，中间邻近最微风力有11级(30米/秒)，中央最低气压为980百帕，七级风圈半径220至250千米，十级风圈半径60至80公里。 中央景象台年夜约，“博罗依”将以每一小时25至30公里的速度向西偏北标的目的移动，强度快速削弱。29日8时至30日8时，南海西部、西沙群岛左近海域、北部湾、琼州海峡、广东西部沿海、海南岛及内地、广西沿海将有6至8级、阵风9至10级的微风，其中，北部湾偏南海疆的风力有9至10级、阵风11至12级。 29日，“博罗依”及其残余环流带来的强降雨主要影响广西、云南等地，局部地区有暴雨或者大暴雨。--> 气象部分提醒，广西、云南等地部分地区将有强降雨天气，公家只管即便避免在强降雨时段外出，出行仔细交通平安。此外，四川西南部、陕西南部等地区仍秋雨连连。10月1日至4日，陕西南部、四川盆地东部到黄淮、江淮一带还将有一次较强降雨过程，陕南、川北8月下旬以来降雨多少乎不断，泥土靠近饱和，需留神防范滑坡、泥石流等次生灾祸。 此外，往年第19号台风“浣熊”(台风级)的核心29日5时位于日本东京偏偏西方向约2780公里的西北宁靖洋洋面上，核心邻近最年夜风力有13级(40米/秒)，中央最低气压为960百帕，七级风圈半径240至320公里，十级风圈半径60至80公里，十二级风圈半径40公里，预计“浣熊”将以每小时40至45千米的速率向西南方向快速移动，将逐步变性为温带气旋。(完) 【编纂:陈海峰】
当然，包括，羊城晚报讯 记者柳卓楠、通信员穗仁宣报道：记者26日从广州市人年夜了解到，《广州市国民代表年夜会常务委员会关于增强病媒生物预防管制的决议》(以下简称《决意》)曾经经广州市第十六届国民代表大会常务委员会第四十一次会议于2025年9月25日通过，现予公布，自宣布之日起实施。--> 《决定》明确广州各级政府部分、职能部分、单位及个人在防治病媒生物(如蚊子、苍蝇、老鼠、甲由等)方面的职责，住户不得随意倾倒、堆...
在这种情况下，对，《中国消息周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国旧事周刊》杂志 1935年年底，一个冬季的下午，林徽因曾经经正在梁思成的办公室连续任务三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考核了孔庙建筑群，并沿胶济铁路途履历城、章丘、临淄、益都等11个县，追寻散落山涧原野的“文化珍宝”。归来后，有年夜量案头工作。现在，里间只要她一集体，窗户正好可以鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...
中新网佳木斯9月27日电 (石玉卓 记者 刘锡菊)27日，由太仓出发的5000吨级江海联运船舶“湘岳速航”轮装载两艘工程船顺利驶入抚远港。这艘刷新黑龙江江海联运船舶吨位的船舶，将在抚远完成玉米装载后，于9月30日返回太仓，标志着黑龙江江海联运船舶运输能力实现突破性跃升。9月27日，由太仓出发的5000吨级江海联运船舶“湘岳速航”轮装载两艘工程船顺利驶入抚远港。佳木斯海事局 供图 本次江海联运航行的航线为太仓港—瓦尼诺港(俄罗斯)—阿穆尔河畔尼古拉耶夫斯克港(俄罗斯)—哈巴罗夫斯克港(俄罗斯)—抚远港—哈巴罗夫斯克港—阿穆尔河畔尼古拉耶夫斯克港—瓦尼诺港—太仓港。此次航行实现了“江-海-江”水上运输，是深入贯彻落实国家“一带一路”倡议及构筑向北开放新高地的生动实践。黑龙江海事局聚焦运输模式的创新，以全要素、全过程、全方位海事监管与服务保障体系为核心，为江海联运筑牢安全防线、打通高效通道，彰显龙江海事的责任与担当。 黑龙江海事部门严格落实江海联运船舶水上交通安全保障方案，维护通航秩序，实时关注航道水深，为船舶航行盯紧前哨，全面保障通航环境畅通无阻，确保江海联运船舶安全抵港。 船舶驶入中俄界河水域后，立即开启“白+黑”24小时不间断值守机制，依托CCTV，雷达监控设备，以及VHF通信时刻掌握船舶动态，同步畅通与各应急联络单位、应急船舶的联络渠道，确保应急响应机制能够迅速启动，为江海联运船舶安全航行筑牢应急防线。 黑龙江海事部门积极组织各部门对联运船舶开展联合登临查验，同时开启先批先办的审批“绿色通道”，指派专人值守，单一窗口审批，优化工作流程，在保障联运船舶安全运营的同时优化进出口岸查验审批，实现“即到即办、优先审批”，大幅缩减通关时间，助力船舶高效投入装卸作业。 现场监督过程中，海事执法人员严格按照相关规范和标准，对船舶的消防救生设备、航行设备以及防污染措施等进行细致检查，不遗细节，形成监管闭环，守住安全红线。针对船员在长航程中遇到的生活问题，为船员提供物资与心理上的双重关怀。 下一步，黑龙江海事局将做好“湘岳速航”轮装卸货及离港的监护工作，持续全方位、多层次、宽领域的管服一体理念，以更精准的监管、更优质的服务保障联运船舶安全返航，为构筑向北开放新高地贡献更多海事智慧与力量，推动区域经济的蓬勃发展。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
中新网兰州9月29日电 (季桂珍 李飞扬 赵静宜)9月下旬以来，兰州市榆中县青城镇青香蒲高原水稻研究基地的稻田里，沉甸甸的稻穗随风摇曳，水下肥美的河蟹不时吐出气泡，一幅“稻护蟹、蟹肥稻”的生态图景徐徐展开。这是当地探索“盐碱地改良+稻蟹共生”模式，让昔日闲置盐碱地焕发新生机的生动写照。9月下旬，兰州市榆中县青城镇稻田。李飞扬 摄 该种养基地曾受土壤盐碱化困扰，大片土地因含盐量高、肥力不足难以耕种。为破解这一难题，返乡创业青年张彤联合西北农林科技大学、甘肃农业大学、甘肃省农科院、兰州市农研中心、榆中县农业技术推广中心等多家科研单位在青城镇打造黄河流域盐碱地高效利用实验基地，聚焦两大核心业务：筛选适配黄河流域的耐盐碱、高产优质水稻品种，研发与之配套的无公害绿色种植技术。 经过7年的研究探索，当地引入“盐碱地改良+稻蟹共生”技术，通过挖渠排碱、增施有机肥等措施降低土壤盐碱度，同时引黄河水灌溉中和盐度，为水稻生长与河蟹养殖营造了适宜环境。 在此基础上，榆中还创新构建“水稻+河蟹”立体种养模式形成良性循环——水稻为河蟹提供遮阴与栖息空间，河蟹排泄物则成为天然肥料滋养稻田，形成“一水两用、一田双收、以渔治碱”的生态循环体系。这一模式不仅改善了稻田生态环境，提升了水稻品质，更在稻蟹互利共生中，推动盐碱土壤逐步改良。图为榆中县农技人员测量数据，掌握水稻生长动态与产量潜力。季桂珍 摄 “盐碱地种稻养蟹，关键要过‘水盐调控’和‘品种适配’两道关。”榆中县农业技术推广中心高级农艺师魏家亮的话，点出了技术核心。在基地田埂上，农技专家们正忙碌着测量水稻的籽粒质量、植株高度及穗长，既为掌握水稻生长动态与产量潜力提供数据支撑，也为验证稻蟹共生生态系统的稳定性筑牢基础。 相较于普通农田，黄河流域盐碱地因盐分高、保水能力差，对稻蟹共生技术提出了更高要求。“从稻田改造的‘最初一公里’开始，技术指导就贯穿始终。”基地负责人张彤坦言，农技人员的“贴身指导”，是保障种养成功、实现丰收的关键所在。 眼下，青香蒲高原水稻研究基地已浸在丰收的氛围里，水稻即将开镰、稻田蟹同步丰产的喜悦扑面而来。田垄间，连片的稻穗褪去青绿，裹上沉甸甸的金黄。青褐色的稻田蟹不时挥舞着粗壮的螯足在稻根间穿梭。 据张彤介绍，目前基地稻蟹共生种养面积已达300余亩，成效显著。通过引进国内外优质耐盐碱水稻品种，并配套全程机械化插秧技术，育秧成功率从70%提升至85%，亩均增产47.8公斤，同时节省成本80%。更值得关注的是，得益于稻蟹共养的生态模式，田间杜绝化肥农药使用，实现生态种养，每亩可产河蟹200斤、有机大米1300斤，预估亩均经济效益可达1.5万元。图为榆中县农技人员现场指导。季桂珍 摄 站在即将丰收的稻田边，张彤对未来充满期待：“当初带着对故乡的眷恋回到青城，我看到的不是土地的贫瘠，而是蕴藏的潜力。”下一步，该基地将充分发挥示范带动作用，一方面通过“基地+农户”模式，吸纳周边农户参与种植、加工环节，提供技术培训与订单保障，助力农户增收；另一方面整合产业资源，打通上下游信息壁垒，推动2000亩核心区从单一种植基地，升级为集“引种培育-标准种植-精深加工-品牌销售”于一体的农业产业示范园，让黄河流域的生态富民之路越走越宽广。(完)--> 【编辑:刘阳禾】